| R290电动汽车热泵空调性能实验研究 |
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| 引用本文： | 黄广燕,邹慧明,唐明生,田长青,吴江,于卫滨.R290电动汽车热泵空调性能实验研究[J].制冷学报,2020,41(6):40-46. |
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| 作者姓名： | 黄广燕 邹慧明 唐明生 田长青 吴江 于卫滨 |
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| 作者单位： | 中国科学院理化技术研究所；中国科学院大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51676201),国家重点研发计划(2018YFB0105900)资助项目。 |
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| 摘 要： | 本文搭建了带水环路的R290电动汽车热泵空调实验台，研究了不同工况下系统的制冷性能和制热性能。实验结果表明:35℃常规制冷工况时,压缩机转速从1 800r/min增加6 600r/min,系统制冷量从1 789W提升至4 027W，而系统COP从3.65下降至1.82;45℃高温制冷工况时,压缩机转速从2 700 r/ min增加到4 500 r/min, 系统制冷量从1 973 W提升至3 031 W,而系统COP从2.10下降至1. 88;在-20 ℃/20 ℃低温制热工况.压缩机转速6 000 r/min时,系统制热量为2 911 W ,对应的系统COP为1.80;在-25 ℃/20 ℃低温制热工况、压缩机转3600r/min时,对应的系统制热量为1 658 W、系统COP为2.16。同时发现采用水环路的系统形式，提高了系统的安全可靠性,但与常规循环系统相比，系统性能存在-定程度的衰减，制冷量衰减300~500 W。制热量衰减200~400 W。
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| 关 键 词： | 热泵 电动汽车 R290 系统性能 |
| 收稿时间： | 2020/2/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/6/5 0:00:00 |
Cooling and Heating Performance of an R290 Heat Pump System for Electric Cars |
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| Huang Guangyan,Zou Huiming,Tang Mingsheng,Tian Changqing,Wu Jiang,Yu Weibin.Cooling and Heating Performance of an R290 Heat Pump System for Electric Cars[J].Journal of Refrigeration,2020,41(6):40-46. |
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| Authors: | Huang Guangyan Zou Huiming Tang Mingsheng Tian Changqing Wu Jiang Yu Weibin |
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| Affiliation: | Technical Institute of Physics and Chemistry, CAS; University of Chinese Academy of Sciences |
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| Keywords: | heat pump eletric vehicle R290 performance of the system |
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