| 轮胎用超高补强沉淀法白炭黑 |
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| 引用本文： | L．R．Evans et.al.,曾泽新 编译,涂学忠 校.轮胎用超高补强沉淀法白炭黑[J].轮胎工业,1997(2):85-90. |
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| 作者姓名： | L．R．Evans et.al. 曾泽新 编译 涂学忠 校 |
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| 摘 要： | 一种高表面积、均匀小孔径沉淀法白炭黑填充的轿车轮胎胎面胶的性能表明，这种白炭黑非常独特。该胶与其它白炭黑或炭黑胶相比较，在０℃时ｔｇδ值较高，意味着牵引力将得到改善；在６０℃时ｔｇδ值较低，意味着滚动阻力较低。根据已公布的公式计算，预计使用这种独特白炭黑的胎面胶，不用加偶联剂，其转向系数便大大高于使用炭黑Ｎ１１０或普通白炭黑的胎面胶。胎面胶中使用白炭黑一般有下述优点：滚动阻力降低、在冰上的牵引力提高。使用硅烷偶联剂降低了最小转矩，缩短了硫化时间，扯断伸长率和抗割口增长性下降，胶料硬度和３００％定伸应力增高，而ｔｇδ值不受影响。预计轮胎在湿滑和冰上的牵引力通常要降低，然而滚动阻力与填充白炭黑的胶料相比，没有受到很大影响
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| 关 键 词： | 沉淀法 补强 白炭黑 |
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