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DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
全路面起重机互连式油气悬架机构输出特性分析
作者姓名:
纪鹏
孙大刚
王磊
李占龙
梁培根
作者单位:
太原科技大学机械工程学院
基金项目:
山西省重点学科建设项目(晋教财[2012]145)
摘 要:
为研究悬架组的动力学特性,针对某大吨位全路面起重机,介绍其单桥上互连式双气室油气悬架的结构和原理,建立单桥动力学模型和液压模型,并采用AMEsim建立仿真模型。分析在连续振动路面和冲击作用路面2种典型工况下,车身垂直方向的位移、速度和加速度的输出特性曲线,并对悬架的减振性能进行评价。结果表明:此油气悬架系统具有非线性变刚度、变阻尼的特点,可满足大吨位全路面车辆的减振要求。
关 键 词:
全路面起重机
油气悬架
非线性
互连式
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