| 列车车钩用ZG25MnCrNiMo钢的冲击性能研究 |
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| 引用本文： | 张慧杰,严峰,秦晓锋,李志强,陶春国,覃作祥,陆兴. 列车车钩用ZG25MnCrNiMo钢的冲击性能研究[J]. 金属热处理, 2010, 35(7) |
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| 作者姓名： | 张慧杰 严峰 秦晓锋 李志强 陶春国 覃作祥 陆兴 |
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| 作者单位： | 1. 大连交通大学,材料科学与工程学院,辽宁省轨道交通关键材料重点实验室,辽宁,大连,116028
2. 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司,黑龙江,齐齐哈尔,161002 |
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| 摘 要： | 研究火车车钩用钢ZG25MnCrNiMo经过不同调质工艺处理后-40 ℃的冲击性能.分别用金相显微镜、扫描电镜和透射电子显微镜观察和分析钢的微观组织、低温冲击断口形貌和钢中碳化物的析出行为.结果表明,ZG25MnCrNiMo钢在910 ℃淬火、550 ℃回火2 h得到均匀回火索氏体组织,冲击功最大.冲击功随回火温度的升高而增大.低于550 ℃回火,钢中的碳化物主要在板条界面呈连续析出,-40 ℃冲击功低;550～650 ℃回火,铁素体呈等轴状且碳化物分布于晶内,表现出高的冲击性能.
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| 关 键 词： | ZG25MnCrNiMo钢 车钩 冲击性能 回火索氏体 碳化物 |
Impact property of ZG25MnCrNiMo steel used for railcar coupler |
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| ZHANG Hui-jie,YAN Feng,QIN Xiao-feng,LI Zhi-qiang,TAO Chun-guo,QIN Zuo-xiang,LU Xing. Impact property of ZG25MnCrNiMo steel used for railcar coupler[J]. Heat Treatment of Metals, 2010, 35(7) |
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| Authors: | ZHANG Hui-jie YAN Feng QIN Xiao-feng LI Zhi-qiang TAO Chun-guo QIN Zuo-xiang LU Xing |
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