| 考虑水荷载作用的铁路隧道衬砌结构设计 |
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| 引用本文： | 周乐凡,梅志荣,陈礼伟. 考虑水荷载作用的铁路隧道衬砌结构设计[J]. 中国铁道科学, 2005, 26(6): 98-101 |
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| 作者姓名： | 周乐凡 梅志荣 陈礼伟 |
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| 作者单位： | 1. 广州市地下铁道总公司,广东,广州,510380
2. 中铁西南科学研究院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目（2001G009-1） |
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| 摘 要： | 采用室内模型试验方法,通过改变围岩注浆圈模拟介质的渗透系数,进行10组铁路隧道衬砌结构的水荷载折减系数测试试验,研究水荷载折减系数与注浆圈综合渗透系数的关系。试验结果表明,当围岩注浆圈渗透系数小于10-5cm.s-1时,水荷载折减系数取0~0.3为宜;反之,取值为0.3~1。按考虑水荷载和不考虑水荷载两种受力模式对隧道衬砌结构进行计算分析结果表明,存在较大水荷载作用的隧道衬砌结构设计不宜套用标准图,建议采用钢筋混凝土圆形衬砌结构。
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| 关 键 词： | 铁路隧道 衬砌 结构设计 水荷载 模型试验 |
| 文章编号： | 1001-4632（2005）06-0098-04 |
| 收稿时间： | 2004-07-22 |
| 修稿时间： | 2004-07-22 |
Lining Structure Design of Railway Tunnel Considering Water Load |
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| ZHOU Le-fan,MEI Zhi-rong,CHEN Li-wei. Lining Structure Design of Railway Tunnel Considering Water Load[J]. China Railway Science, 2005, 26(6): 98-101 |
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| Authors: | ZHOU Le-fan MEI Zhi-rong CHEN Li-wei |
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| Affiliation: | ZHOU Le-fan~1,MEI Zhi-rong~2,CHEN Li-wei~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Railway tunnel Lining Structure design Water load Model test |
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