| 连拱隧道施工导致的节理岩质边仰坡失稳分析与处治 |
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| 引用本文： | 付黎龙,阳军生,黄大成. 连拱隧道施工导致的节理岩质边仰坡失稳分析与处治[J]. 公路工程, 2008, 33(6): 50-54 |
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| 作者姓名： | 付黎龙 阳军生 黄大成 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075
2. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075;湖南省常吉高速公路建设开发有限公司,湖南,常德,415003 |
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| 基金项目： | 湖南省交通科技项目 |
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| 摘 要： | 连拱隧道边仰坡开挖范围大、受多次开挖扰动易失稳。针对常吉高速公路清水冲隧道节理岩质边仰坡，在现场勘察及量测结果分析的基础上，运用离散元软件UDEC进行稳定性分析。数值模拟结果表明，岩层节理的发育情况对边仰坡的稳定性影响很大。结合现场量测数据可以看到离散元法能很好的模拟岩质边仰坡失稳过程，在此基础上提出边仰坡加固措施，为相关工程提供参考。
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| 关 键 词： | 连拱隧道 边坡稳定 离散元 数值模拟 |
The Instability Analysis of Stratofabric Rock Slope Caused by Construction of Multi-arch Tunnel |
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| FU Lilong,YANG Junsheng,HUANG Dacheng. The Instability Analysis of Stratofabric Rock Slope Caused by Construction of Multi-arch Tunnel[J]. Highway Engineering, 2008, 33(6): 50-54 |
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| Authors: | FU Lilong YANG Junsheng HUANG Dacheng |
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