荆州大桥南汊通航孔主桥合理成桥状态确定 |
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作者姓名: | 颜东煌 张太科 李学文 裴丙志 |
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作者单位: | 1. 长沙交通学院,湖南,长沙,410076 2. 湖北省交通规划设计院 |
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基金项目: | 国家教育部2000年高等学校骨干教师资助计划项目(教技综字2000-6-2) |
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摘 要: | 荆州大桥南汊通航孔主桥为结构高度不对称的高低塔斜拉桥,其结构构造与架设过程均较为复杂。为研究其受力特性,确保结构安全,以最小弯曲能量法和应力平衡法为基础,运用分步算法确定了该桥的合理成桥状态。
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关 键 词: | 荆州大桥 斜拉桥 受力特性 最小弯曲能量法 应力平衡法 分步算法 高低塔 合理成桥状态 南汊通航孔桥 |
文章编号: | 1671-2579(2003)03-0015-04 |
修稿时间: | 2003-04-15 |
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