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| 基于低速碰撞试验的吸能支架拓扑优化设计 | |
| 引用本文： | 夏铭,米林,万鑫铭,魏显坤.基于低速碰撞试验的吸能支架拓扑优化设计[J].重庆工学院学报,2012(10). |
| 作者姓名： | 夏铭 米林 万鑫铭 魏显坤 |
| 作者单位： | 重庆理工大学重庆汽车学院;中国汽车工程研究院股份有限公司; |
| 摘 要： | 介绍了拓扑优化方法的基础理论知识,提出吸能支架的等效模型及理论计算方法。借助Optistruct软件,对保险杠吸能支架进行拓扑优化,设计出合理的吸能支架截面形状,解决了吸能支架在碰撞力作用下向外弯曲偏移的问题。通过低速碰撞试验证明了结构设计的合理性。 |
| 关 键 词： | 吸能支架 低速碰撞试验 弯曲偏移 拓扑优化 |
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