| 轨道交通预应力混凝土梁施工阶段徐变性能研究 |
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| 引用本文： | 薛伟辰,王巍. 轨道交通预应力混凝土梁施工阶段徐变性能研究[J]. 铁道学报, 2008, 30(1): 53-59 |
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| 作者姓名： | 薛伟辰 王巍 |
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| 作者单位： | 同济大学,土木工程学院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 建设部研究开发基金 , 上海市教委"曙光计划" , 上海市青年科技启明星(跟踪)计划项目 |
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| 摘 要： | 以实际工程的轨道交通预应力混凝土梁为原型,以跨中截面应力等效与施工工艺相似为原则,共设计6根1:5大尺度模型梁,对其施工过程中的徐变性能进行了试验研究,重点考察混凝土种类、预应力筋张拉方式和截面应力差等因素对轨道梁徐变变形的影响.基于大型商用软件SOFiSTiK和自行编制的步进法有限元程序对模型梁在施工阶段的徐变变形进行时随全过程分析,计算结果与试验值的误差在10%以内.在此基础上,提出了考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式和跨中截面应力差等多因素影响的、轨道梁施工阶段徐变变形设计建议.本文研究成果可为轨道交通预应力混凝土梁的施工阶段徐变变形控制与计算提供依据和参考.
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| 文章编号： | 1001-8360（2008）01-0053-07 |
| 收稿时间： | 2006-08-31 |
| 修稿时间： | 2007-01-15 |
Study on Creep Behavior of Prestressed Concrete Beams for Rail Transportation during Construction Stage |
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| XUE Wei-chen,WANG Wei. Study on Creep Behavior of Prestressed Concrete Beams for Rail Transportation during Construction Stage[J]. Journal of the China railway Society, 2008, 30(1): 53-59 |
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| Authors: | XUE Wei-chen WANG Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transportation prestressed concrete beam construction stage creep de[ormation experiment time-dependent lull-range analysis design suggestion |
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