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| 基于GMA的列车主动悬挂系统垂向振动分析 | |
| 作者姓名： | 孟建军 沈燕妮 李德仓 胥如迅 |
| 作者单位： | 1. 兰州交通大学机电技术研究所;2. 甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心;3. 甘肃省物流与运输装备行业技术中心 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(62063013,72061021);;甘肃省科技计划项目(20JR10RA251,21JR7RA284); |
| 摘 要： | 针对列车被动悬挂系统对列车减振效果不明显的问题,提出一种超磁致伸缩作动器(Giant Magnetostrictive Actuator, GMA)用于主动悬挂系统中的方法。基于列车主动振动特性和超磁致伸缩作动器的磁致伸缩工作机理,搭建GMA为作动器的主动悬挂系统模型,通过MATLAB/Simulink仿真软件得到车体垂向振动响应。仿真结果表明,基于超磁致伸缩作动器的列车主动悬挂系统,与被动悬挂系统相比,抑制了列车垂向振动,列车垂向平稳性指标优化了12.62%,提高了列车运行品质。 |
| 关 键 词： | 列车 主动悬挂 超磁致伸缩作动器 垂向振动 仿真 |
