| 基于 Hedonic 模型的城市轨道沿线房价特征分析 |
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| 引用本文： | 刘蓓佳,、刘勇.基于 Hedonic 模型的城市轨道沿线房价特征分析[J].西南农业大学学报,2016,38(8):83-89. |
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| 作者姓名： | 刘蓓佳 、刘勇 |
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| 作者单位： | 中国科学院 水利部成都山地灾害与环境研究所，成都 610041; 中国科学院大学，北京 100049; 武汉理工大学 资源与环境工程学院，武汉 430070
； 中国科学院 水利部成都山地灾害与环境研究所，成都 610041; 中国科学院大学，北京 100049
； 中国科学院 水利部成都山地灾害与环境研究所,成都,610041 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41101568)；重庆市自然科学基金项目(cstcjjA00008)． |
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| 摘 要： | 基于重庆市轨道3号线沿线2.5km缓冲区1 089个住宅小区数据,运用Hedonic模型揭示房价的影响因素及其空间分异.Moran's Ⅰ结果发现,3号线周边房价呈现空间高—高与低—低集聚特征,说明存在显著的空间自相关.Hedonic模型结果表明,容积率、绿化率、是否为新房、周边房价高低、公交站点个数以及环境情况对房价具有显著的正面影响;住宅年龄与距区级商业中心的距离等因素则对房价有负面影响;商服设施及教育设施对房价的影响无统计学意义.轨道交通对住宅的郊区化具有明显的引导作用,郊区沿线房产增值效应明显高于中心区域.
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| 关 键 词： | 特征价格模型 房价 轨道交通 重庆 |
Exploring Housing Prices around City Metro Line Based on Hedonic Model |
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| LIU Bei-Ji,LIU Yong.Exploring Housing Prices around City Metro Line Based on Hedonic Model[J].Journal of Southwest Agricultural University,2016,38(8):83-89. |
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| Authors: | LIU Bei-Ji LIU Yong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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