配气机构激励力对柴油机振动特性影响研究 |
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作者姓名: | 陆传荣 马炳杰 王志刚 |
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作者单位: | [1]海军驻七一一研究所军事代表室,上海200090 [2]七一一研究所,上海200090 |
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摘 要: | 基于多体动力学和有限元方法,对柴油机运动件,包括曲柄连杆机构、配气机构以及齿轮传动系统进行了仿真分析,得到配气机构的凸轮轴承力、气门落座力和摇臂激励力等激励力。建立某柴油机结构有限元模型,研究了配气机构激励力对柴油机整机及主要部件振动特性的影响。结果表明:配气机构激励力对柴油机整机总频段振动有一定影响,其中对1 000 Hz以下频段影响较大,而1 000 Hz以上频段影响不大;对气门室罩、气缸盖和机体上侧振动影响比较大,对机体下侧和油底壳影响相对较小。
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关 键 词: | 配气机构 柴油机 振动 多体动力学 有限元 |
收稿时间: | 2012-07-30 |
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