| 电控单体泵燃油系统低速供油特性试验研究 |
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| 引用本文： | 胡若,刘福水,王沛,孙柏刚,张峥,高永利.电控单体泵燃油系统低速供油特性试验研究[J].内燃机工程,2017,38(1):70-75. |
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| 作者姓名： | 胡若 刘福水 王沛 孙柏刚 张峥 高永利 |
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| 作者单位： | 北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081 |
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| 基金项目： | 国家国际科技合作项目（2013DFR70170） |
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| 摘 要： | 在电控单体泵试验台上进行了低速供油特性试验研究,分析了不同喷油持续期、凸轮轴转速条件下的喷油压力和针阀升程变化情况,并研究了低速时电控单体泵的喷油量循环变化规律。试验结果表明:电控单体泵低速工况时,电控单体泵喷油压力与针阀升程曲线存在明显波动,并随凸轮转速增加,波动变化减弱;在不同喷油持续期内,大持续期喷油压力与针阀升程曲线波动规律与小喷油持续期一致;低转速下小喷油持续期喷油量循环波动小于大持续期工况,且随凸轮转速增加,喷油量循环波动降低。
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| 关 键 词： | 内燃机 电控单体泵 低速 供油特性 喷油压力 针阀升程 |
Experimental Study on Low Speed Fuel Delivery Characteristics of Electronic Unit Pump Fuel System |
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| HU Ruo,LIU Fushui,WANG Pei,SUN Baigang,ZHANG Zheng,GAO Yongli.Experimental Study on Low Speed Fuel Delivery Characteristics of Electronic Unit Pump Fuel System[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2017,38(1):70-75. |
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| Authors: | HU Ruo LIU Fushui WANG Pei SUN Baigang ZHANG Zheng GAO Yongli |
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| Keywords: | IC engine electronic unit pump low speed fuel delivery characteristics fuel pressure needle lift |
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