| 航空发动机控制系统仿真平台设计 |
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| 引用本文： | 崔凯,缑林峰. 航空发动机控制系统仿真平台设计[J]. 计算机测量与控制, 2016, 24(10) |
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| 作者姓名： | 崔凯 缑林峰 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院,西北工业大学 动力与能源学院 |
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| 摘 要： | 针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题，根据高内聚、低耦合的模块化设计准则，结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术，提出了航空发动机控制系统综合性能仿真平台设计方案。依据设计目标，完成了该平台的总体架构和功能结构设计；利用带有均衡因子的指数权重法建立了发动机分段线性化模型；利用惩罚函数法，采用单纯性优化算法完成控制系统参数设计。整个仿真平台基于MATLAB/Simulink平台上开发，并进行了仿真验证。验证结果表明仿真平台的架构合理，功能完善，运行稳定可靠，具有通用、灵活、易扩展的特点。
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| 关 键 词： | 航空发动机；控制系统自整定设计；分段线性化模型；动态性能；仿真平台 |
| 收稿时间： | 2016-05-10 |
| 修稿时间： | 2016-05-10 |
A Performance Simulation Platform for Aero-Engine Control System |
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| Affiliation: | School of Power and Energy, Northwestern Poly-technical University, |
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