| 电动汽车续驶里程能量计算和影响因素分析 |
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| 引用本文： | 徐贵宝,王震坡,张承宁.电动汽车续驶里程能量计算和影响因素分析[J].车辆与动力技术,2005(2):53-56,61. |
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| 作者姓名： | 徐贵宝 王震坡 张承宁 |
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| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 基于电池组输出能量与电动汽车消耗能量相等的原则,分析了电动汽车续驶里程的计算方法,并通过HFF6112GK50电动公交车续驶里程试验对其进行了验证,最后对实验所得的数据进行了研究,分析和总结了此电动公交车电池使用性能以及影响电动汽车续驶里程的因素.
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| 关 键 词： | 电动汽车 续驶里程 电池 |
| 文章编号： | 1009-4687(2005)02-0053-04 |
| 修稿时间： | 2004年11月30日 |
Analysis of the Energy Computation And Influence Factors of Electric Vehicle Range |
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| XU Gui-bao,WANG Zhen-po,ZHANG Cheng-ning.Analysis of the Energy Computation And Influence Factors of Electric Vehicle Range[J].Vehicle & Power Technology,2005(2):53-56,61. |
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| Authors: | XU Gui-bao WANG Zhen-po ZHANG Cheng-ning |
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| Abstract: | Based on the principle that output and consumed energy of the battery set on EV are egual. The computation method of EV range is analyzed and verified by the experiments of HFF6112GK50-EV range. By the farther study on the experiments data, the EV battery set usage evaluation and influence factors of EV range are finally analyzed and some valuable conelusions are obtained. |
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| Keywords: | electric vehicle driving range battery |
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