某山区公路弃渣场稳定性评价及邻近工程影响 |
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引用本文: | 陈争玉,肖羚,蒋文鹏,尹小涛.某山区公路弃渣场稳定性评价及邻近工程影响[J].水利与建筑工程学报,2021,0(5):40-45. |
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作者姓名: | 陈争玉 肖羚 蒋文鹏 尹小涛 |
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作者单位: | 1.云南省交通规划设计研究院有限公司,云南昆明650051;2.大理大漾洱云高速公路有限公司,云南大理671000;3.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室,湖北武汉530071 |
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摘 要: | 依托某公路失稳弃渣场案例,系统分析弃渣工程各阶段的坡体稳定性,揭示其灾变机制。基于此,比选并提出了最优加固方案;利用调查和监测相结合的方法,综合评估了弃渣整治效果及其对临近工程的影响程度,所得主要结论如下:K59+320弃渣场在初期未发现8m~10m深度的下卧淤泥质土层,是其整体失稳的根本原因;规划弃渣高度28m大于实际极限承载高度25m,是灾变的力学机制;对于浅部发现的不良地层建议做清除或者换填处理,对于深部软弱地层采取控制堆高和地基处理相结合的综合处置措施。基于安全和经济原则,K59+320弃渣场加固方案优选次序为:水泥土搅拌桩方案>抗滑桩方案>拦渣墙+地基处理方案>微型桩方案,最终采取水泥土搅拌桩加固方案。
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关 键 词: | 山区公路弃渣场 稳定性 不良地层 加固 |
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