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| 现代船用齿轮箱轮齿弯曲应力计算 | |
| 作者姓名： | 胡惠雅 |
| 摘 要： | 现在,造船工业最通行的二个轮齿弯曲应力计算方法是: 1.按MIL-G-17859计算齿根应力; 2.单位负荷法。早在1909年,当透平齿轮第一次应用到船上时,已经介绍了这二个方法,而在50年代中期则正式应用到船用齿轮上。在1916年至1940年期间,推进齿轮的承载能力是由经验公式来决定的,它等于单位齿宽负荷与常数和小齿轮直径乘积之比。常数的范围在50至60之间。直径取一次方,有时也取1/2次方或2/3次方。 1941年,海军齿轮工业委员会和海事管理署采取了这样一个公式,即直径d定为一次方,并 |
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