| 广州港深水出海航道伶仃航段回淤规律分析 |
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| 引用本文： | 莫思平,辛文杰,应强. 广州港深水出海航道伶仃航段回淤规律分析[J]. 水利水运工程学报, 2008, 0(1): 42-46 |
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| 作者姓名： | 莫思平 辛文杰 应强 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏,南京,210029 |
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| 摘 要： | 根据实测资料分析了广州港出海航道泥沙冲淤时空变化以及伶仃航道的回淤原因,运用数学模型对伶仃航道不同开挖尺度方案回淤量进行预测.结果表明,航道的平均淤强随开挖深度的增加而增大.回淤量除与平均淤强有关外,还与开挖深度、宽度有关,不同方案的年回淤量在274～690万m3之间.
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| 关 键 词： | 深水出海航道 回淤量 伶仃航道 数值模拟 广州 港深 出海航道 回淤量 规律分析 Harbor Guangzhou channel deepwater reach Lingdingyang 宽度 开挖深度 淤强 结果 预测 方案 尺度 数学模型 运用 |
| 文章编号： | 1009-640X(2008)01-0042-05 |
| 修稿时间： | 2007-05-22 |
Law governing back silting in Lingdingyang reach of the seaward deepwater channel of Guangzhou Harbor |
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| MO Si-ping,XIN Wen-jie,YING Qiang. Law governing back silting in Lingdingyang reach of the seaward deepwater channel of Guangzhou Harbor[J]. Hydro-Science and Engineering, 2008, 0(1): 42-46 |
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| Authors: | MO Si-ping XIN Wen-jie YING Qiang |
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