铁路桥梁悬灌梁0号段底托架施工新技术研究

针对悬灌梁0号段施工循环周期长、型钢成本投入大的弊端,通过对几种传统工法的比较,创新采用了外挂式、无预埋、无地撑、可循环体外式托架,巧妙利用了混凝土自身重力、墩身混凝土的反作用力、摩擦力,实现了力矩平衡,能够满足0号段混凝土的施工安全,对于高墩悬灌梁施工其便捷性尤为明显,节约了施工成本,加快了循环周期,简化了施工细节,具有可推广价值。