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| 九江长江公路大桥超宽箱梁混凝土的耐久性试验研究 | |
| 引用本文： | 何伟兵,胡峰强,李北星,张剑峰,王运金.九江长江公路大桥超宽箱梁混凝土的耐久性试验研究[J].公路交通科技,2013(1):139-142. |
| 作者姓名： | 何伟兵 胡峰强 李北星 张剑峰 王运金 |
| 作者单位： | 江西省交通运输厅九江长江公路大桥项目建设办公室;南昌大学建筑工程学院;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 |
| 基金项目： | 江西省交通运输厅科技项目(编号2010C00004) |
| 摘 要： | 九江长江公路大桥是双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,边跨预应力超宽箱梁采用C55高性能粉煤灰混凝土进行施工。针对大桥所处环境条件提出了箱梁混凝土的耐久性设计指标,对骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对箱梁混凝土的抗碳化性能、抗硫酸盐侵蚀性能、抗氯离子渗透性能、抗冻性能的影响进行了试验研究。结果表明,工程施工所用砂石骨料不具有碱活性,在箱梁混凝土中掺入25%粉煤灰有助于提高混凝土的耐久性。 |
| 关 键 词： | 超宽箱梁 高性能混凝土 粉煤灰 耐久性 |
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