| 轮胎胎面胶料共挤出过程的数值模拟 |
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| 引用本文： | 梁晨,刘高君,姜波,王国林,李国瑞.轮胎胎面胶料共挤出过程的数值模拟[J].高分子材料科学与工程,2014(1). |
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| 作者姓名： | 梁晨 刘高君 姜波 王国林 李国瑞 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院;风神轮胎股份有限公司; |
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| 基金项目： | 江苏省自然基金资助项目项目(BK2011405);江苏省高校自然科学研究面上项目(12KJB430006);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12_0666) |
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| 摘 要： | 以某复合胎面胶料(TWR/FB)的共挤出过程为研究对象,利用Polyflow软件,采用Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型对2种胶料熔体在口模内外的流动进行了三维数值模拟,并将模拟得到的挤出断面和试验挤出断面进行了对比分析。同时分析了牵引速度和预口型板的收敛角对共挤出的影响,结果表明,牵引速度对胶料离开口模后的形状和面积胀大比的影响显著,但对胶料在口模内部的流动状态影响不大;适当地增加预口型板收敛角可以增强胶料在口模内的流动性,提高挤出制品的质量。
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| 关 键 词： | 共挤出成型 挤出胀大 牵引速度 收敛角 PTT本构模型 三维数值模拟 |
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