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汽车前纵梁内板拉延成形数值模拟及工艺参数优化
引用本文:吴善冬,周杰,李崇,陈涛,杨明. 汽车前纵梁内板拉延成形数值模拟及工艺参数优化[J]. 热加工工艺, 2012, 41(11): 106-108
作者姓名:吴善冬  周杰  李崇  陈涛  杨明
作者单位:1. 重庆大学材料科学与工程学院,重庆400044;中国人民解放军乐山陆军预备役步兵旅,四川乐山614200
2. 重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044
3. 四川省宜宾五粮液普什模具有限公司,四川宜宾,644007
摘    要:针对板料冲压过程变形复杂,易出现起皱、拉裂等缺陷,以某型汽车前纵梁内板为研究对象,采用有限元软件DYNAFORM对零件拉延工艺进行了数值模拟仿真。针对零件成形特点,设计了合理拉延形面,并分析拉延筋、压边力及入模圆角的变化对该零件成形效果的影响。通过零件成形极限图优化拉延筋、压边力及入模圆角,最终获得适合该零件的成形工艺参数。试模结果表明,采用优化后的参数可有效改善材料流动状况,消除起皱、拉裂等缺陷,提高成形质量。

关 键 词:前纵梁内板  冲压过程  数值模拟  工艺参数

Numerical Simulation and Parameter Optimization of Front-carling Inner Plate
WU Shandong , ZHOU Jie , LI Chong , CHEN Tao , YANG Ming. Numerical Simulation and Parameter Optimization of Front-carling Inner Plate[J]. Hot Working Technology, 2012, 41(11): 106-108
Authors:WU Shandong    ZHOU Jie    LI Chong    CHEN Tao    YANG Ming
Affiliation:1.College of Material Science and Engineering,Chongqing University,Chongqing 400044,China;2.Sichuan Province Yibin Wuliangye Push Group Co.,Ltd.,Yibin 644007,China;3.Leshan Army Reserve Infantry Brigade of Chinese people’s Liberation Army,Leshan 614200,China)
Abstract:
Keywords:
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