| 基于LQ最优控制理论的飞机刹车系统仿真研究 |
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| 引用本文： | 祝知富,曹克强,胡良谋.基于LQ最优控制理论的飞机刹车系统仿真研究[J].机床与液压,2005(1):138-140. |
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| 作者姓名： | 祝知富 曹克强 胡良谋 |
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| 作者单位： | 空军工程大学工程学院,西安,710038 |
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| 摘 要： | 本文采用LQ最优控制理论对飞机自动防滑刹车控制系统(ABS)进行研究，并利用Matlab软件中的动态仿真工具Simulink建立了刹车系统仿真模型，仿真结果证实了飞机防滑刹车系统是稳定可靠的。
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| 关 键 词： | LQ最优控制理论 自动防滑刹车系统 系统仿真 |
| 文章编号： | 1001-3881(2005)1-138-3 |
| 修稿时间： | 2003年11月17 |
A Simulation Research of Airplane's Brake System Based on LQ Optimum Control Theory |
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| ZHU Zhi-fu,CAO Ke-qiang,HU Liang-mou.A Simulation Research of Airplane''''s Brake System Based on LQ Optimum Control Theory[J].Machine Tool & Hydraulics,2005(1):138-140. |
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| Authors: | ZHU Zhi-fu CAO Ke-qiang HU Liang-mou |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | LQ optimum control theory Anti-skid brake system System simulation |
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