| 电动轮汽车再生制动系统控制策略 |
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| 引用本文： | 宋世欣,王庆年,王达.电动轮汽车再生制动系统控制策略[J].吉林大学学报(工学版),2015,45(2):341-346. |
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| 作者姓名： | 宋世欣 王庆年 王达 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车工程学院,长春,130022 |
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| 基金项目： | 科技部国际合作计划项目(2010DFB83650) |
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| 摘 要： | 运用汽车制动稳定性理论对电动轮汽车的机电复合制动系统进行了分析,参考已有的再生制动控制策略,提出了适用于电动轮汽车的再生制动系统控制策略。使用NEDC工况,分别对电动轮汽车和普通电动汽车进行仿真分析,结果表明:所提出的再生制动系统控制策略适用于电动轮汽车,并且能使电动轮汽车在制动稳定性、能量回收能力上明显优于普通电动汽车。
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| 关 键 词： | 车辆工程 电动轮汽车 再生制动 制动力分配 控制策略 |
Control strategy for regenerative braking system of in-wheel motor vehicle |
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| SONG Shi-xin
,
WANG Qing-nian
,
WANG Da.Control strategy for regenerative braking system of in-wheel motor vehicle[J].Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed,2015,45(2):341-346. |
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| Authors: | SONG Shi-xin WANG Qing-nian WANG Da |
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| Affiliation: | SONG Shi-xin;WANG Qing-nian;WANG Da;College of Automotive Engineering,Jilin University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering in-wheel-motor vehicle regenerative brake brake force distribution control strategy |
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