| 需求驱动的高速列车动力学性能设计方法研究 |
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| 引用本文： | 王家鑫,陈思益,武浩远.需求驱动的高速列车动力学性能设计方法研究[J].机械设计与制造,2019(11). |
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| 作者姓名： | 王家鑫 陈思益 武浩远 |
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| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心,河北 唐山,063035;西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所,四川 成都,610031 |
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| 基金项目： | 需求驱动的高速列车精细设计过程智能映射研究 |
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| 摘 要： | 高速列车经过多年的发展,已经形成了一系列成熟的车型。但不同运用条件对高速列车功能、特征、性能的需求也不同。在高速列车动力学性能设计过程中,传统的设计模式不能及时地响应用户需求,降低设计效率。因此,从需求角度出发,针对高速列车动力学性能,开展了需求驱动的高速列车动力学性能设计方法的研究。通过需求与设计的映射机制,将需求映射到设计中;基于映射结果,通过对动力学参数进行设计来实现对动力学性能设计,最后获取设计结果,满足设计需求。最后通过实例计算,验证了设计方法的可行性。
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| 关 键 词： | 高速列车 动力学性能 需求驱动 |
Research on Demand-Driven Design Method of Dynamic Performance for High-Speed Train |
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