| 某重型载重车辆振动分析和控制 |
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| 引用本文： | 李顶根,何保华. 某重型载重车辆振动分析和控制[J]. 振动、测试与诊断, 2008, 28(2): 172-174 |
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| 作者姓名： | 李顶根 何保华 |
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| 作者单位： | 1. 华中科技大学能源与动力工程学院,武汉,430074
2. 华中科技大学水电与数字工程学院,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 为了有效消除某重型载重车的驾驶室水平晃动,对车架和驾驶室悬置进行了综合有限元模态分析, 分析了载重车驾驶室和车架的前6阶固有频率及模态振型特征.结合试验测试的路面激振信号分析,对车架有限元模型进行了动力优化.实际结果表明,驾驶室侧向弯曲模态固有频率与路面随机激励频率错开3～4 Hz后,减小了驾驶室的横向振动,改善了该型载重车的平顺性.
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| 关 键 词： | 重型载重车 横向振动 模态分析 动力优化 重型 载重车辆 振动分析 控制 Truck Control Analysis 平顺性 改善 横向振动 激励频率 随机 弯曲模态 实际结果 动力优化 有限元模型 信号分析 激振 路面 试验测试 |
Vibration Analysis and Control of Heavy Truck |
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| Li Dinggen,He Baohua. Vibration Analysis and Control of Heavy Truck[J]. Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis, 2008, 28(2): 172-174 |
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| Authors: | Li Dinggen He Baohua |
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