| 桥梁群桩基础压力注浆静置时间预测试验 |
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| 引用本文： | 陈福江,马建林,赵丹.桥梁群桩基础压力注浆静置时间预测试验[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版),2014(1). |
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| 作者姓名： | 陈福江 马建林 赵丹 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院; |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2008G032-3) |
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| 摘 要： | 为了预测高速铁路桥梁群桩基础在压力注浆加固后的静置时间,提出无砟轨道铺设时间的合理建议.通过开展京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段群桩基础现场压力注浆试验,对试验段群桩基础架梁前后沉降全过程观测,得到近600d实测沉降数据,结合《京沪沉降评估细则》及《客运专线无砟轨道评估技术指南》关于沉降稳定的判别标准,将实测沉降与曲线拟合法预测沉降进行对比分析,预测出群桩基础的静置时间.预测结果表明:从架梁后起算,未注浆群桩基础静置时间约为55~100d;桩侧注浆群桩基础静置时间约为50~90d;桩端注浆群桩基础静置时间约为30~55d.建议未注浆、桩侧注浆、桩端注浆群桩基础的无砟轨道铺设时间分别不宜少于架梁后100d,90d和60d.
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| 关 键 词： | 高速铁路 群桩基础 静置时间 压力注浆 现场试验 |
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