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| 民航飞机固体化学氧气发生器发展现状 | |
| 作者姓名： | 张毅 周兴明 王梦蕾 徐涛 |
| 作者单位： | 湖北航天化学技术研究所;应急救生与安全防护湖北省重点实验室 |
| 基金项目： | 国防科工局军工技术推广专项十三五第二批项目民航飞机固体化学氧气发生器产业化研究 |
| 摘 要： | 正民用航空客机的巡航高度通常在8400m~12000m,空气稀薄的高空更适合飞机飞行,但也会危及飞机乘员的生命安全。目前,全增压机舱已经成为几乎所有飞行器的通用设计。如果飞机在飞行过程中出现增压系统故障或结构受损,并导致座舱释压,飞机将无法维持座舱内部与外界环境之间的压力差,座舱压力可能会达到飞行高度压力,这时,空气中的氧气就不足以维持机上人员的生存需求。当人体长时 |
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