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| 柴油机密集喷雾特性研究 | |
| 引用本文： | 李向荣,张薇,王长园,孙柏刚,刘福水. 柴油机密集喷雾特性研究[J]. 内燃机学报, 2008, 26(6) |
| 作者姓名： | 李向荣 张薇 王长园 孙柏刚 刘福水 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 为了研究柴油机高喷射压力、高背景压力下的密集喷雾特性,自行设计了喷雾模拟试验装置.利用电控单体泵喷油系统和高速摄影系统,获得了柴油喷雾发展图片,总结分析了密集喷雾的总体结构特征.并根据高喷射压力、高背景压力试验条件对广安喷雾贯穿距离计算公式进行了修正.根据试验数据,选用KH-RT破碎模型对喷雾过程进行仿真,通过模型常数分析,提出了KH-RT模型的改进方法,即原来认为是常数的C2(作为调整破碎时间的常数),在改进后随喷油规律变化,使仿真结果有了很大改进. |
| 关 键 词： | 柴油机 电控单体泵 密集喷雾特性 试验 仿真 |
Research on Diesel Fuel Thick Spray Characteristics |
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