| 施工升降机的刚柔耦合动力学特性仿真分析 |
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| 引用本文： | 涂宇,王怡,胡自化,杨丽,蒋琼娅,罗鑫鑫,黄娜.施工升降机的刚柔耦合动力学特性仿真分析[J].湖南城市学院学报(自然科学版),2023(6):19-23. |
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| 作者姓名： | 涂宇 王怡 胡自化 杨丽 蒋琼娅 罗鑫鑫 黄娜 |
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| 作者单位： | 1. 湖南交通工程学院交通运输工程学院;2. 湘潭大学机械工程与力学学院 |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金项目(2022JJ50151)；;湖南省教育厅科研项目(22A0693,21A0608)； |
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| 摘 要： | 为保证施工升降机的运行安全，本文对高风险运行工况下施工升降机的刚柔耦合动力学特性进行了分析﹒首先，建立施工升降机刚柔耦合模型；其次，分析施工升降机的高风险运行位置，并定义传动装置中齿轮与齿条之间的接触力模型；最后，运用ANSYS和ADAMS仿真计算了吊笼的运动状态和附墙架的最大应力节点﹒结果表明：在高风险位置的上升和下降中，吊笼的加速度和速度均呈正弦波动且快速衰减，分别在0.25 s和0.4 s后趋于稳定；最大应力位于附墙架与导轨架连接的螺栓孔处，分别为49.54和50.20 MPa，均可满足安全强度校核．
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| 关 键 词： | 施工升降机 附墙架 刚柔耦合 ADMAS仿真 |
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