| 轨道车辆轴箱传感用压电梁振动发电特性分析 |
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| 引用本文： | 黄如艳,周炯,郑树彬,丁亚琦,彭乐乐. 轨道车辆轴箱传感用压电梁振动发电特性分析[J]. 噪声与振动控制, 2021, 41(4): 137-141. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.04.021 |
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| 作者姓名： | 黄如艳 周炯 郑树彬 丁亚琦 彭乐乐 |
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| 作者单位： | （ 1. 上海工程技术大学城市轨道交通学院，上海201620；
2. 上海地铁维护保障有限公司，上海200031 ） |
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| 摘 要： | 为解决轨道车辆低频振动时压电俘能器能量适配及发电最大化问题,达到车载微型传感器自驱动化目的,基于小弯曲变形理论构建压电梁机电耦合模型,并搭建实验平台验证模型的正确性.基于该压电梁机电耦合模型,利用仿真方法获取压电梁输出功率与几何参数、材料特性、附加质量和振动频率之间关系.结合上海地铁5号线车辆测量数据分析得到轨道车辆低...
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| 关 键 词： | 振动与波 轨道车辆 轴箱传感器 低频振动 压电梁 发电特性 |
Analysis of Vibration Power Generation Characteristics of Piezoelectric Beams for Railway Vehicle Axle-Box Sensing |
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