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| 真空管道中高速列车空气阻力数值仿真 | |
| 引用本文： | 周晓,张耀平,姚应峰.真空管道中高速列车空气阻力数值仿真[J].科学技术与工程,2008,8(6):1626-1628. |
| 作者姓名： | 周晓 张耀平 姚应峰 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,物流学院,成都,610031 2. 西南交通大学,交通运输学院,成都,610031 3. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031 |
| 摘 要： | 基于粘性流体的Navier-Stokes方程和k-ε双方程湍流模型,运用流体动力学数值仿真软件FLUENT对高速列车在真空管道内不同工作压力,以及不同运行速度条件下车体所受到的空气阻力进行数值仿真,得出真空管道内工作压力对列车空气阻力的影响规律.研究结果表明:列车运行速度越大,随着工作压力的降低,空气阻力减幅越大;在同一运行速度下,随着工作压力不断降低,空气阻力的减幅也越大. |
| 关 键 词： | 工作压力 空气阻力 数值仿真 真空管道运输 |
| 修稿时间： | 2007年12月4日 |
Numerical Simulation on the Aerodynamic Drag of High-speed Train in Evacuated Tube |
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| ZHOU Xiao,ZHANG Yao-ping,YAO Ying-feng.Numerical Simulation on the Aerodynamic Drag of High-speed Train in Evacuated Tube[J].Science Technology and Engineering,2008,8(6):1626-1628. | |
| Authors: | ZHOU Xiao ZHANG Yao-ping YAO Ying-feng |
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| Keywords: | |
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