| 某车型动力系统模态解耦率的研究分析 |
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| 引用本文： | 李国恒,兰立通. 某车型动力系统模态解耦率的研究分析[J]. 装备制造技术, 2012, 0(5): 222-223 |
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| 作者姓名： | 李国恒 兰立通 |
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| 作者单位： | 1. 保定长城华北汽车有限责任公司,河北高碑店,074000
2. 长城汽车股份有限公司,河北保定,071000 |
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| 摘 要： | 建立了某车型动力系统刚体模态分析模型,计算六自由度的模态解耦率,通过调整悬置三向刚度,最终保证了上下移动模态(沿Z向平动)解耦率为91.06%,横向转动模态(绕X轴的转动)解耦率为74.01%。
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| 关 键 词： | 汽车 动力系统 模态 模态解耦率 刚度 悬置 |
Analysis Study for the Mode Decoupling Ratio of a Vehicle Power |
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| LI Guo-heng , LAN Li-tong. Analysis Study for the Mode Decoupling Ratio of a Vehicle Power[J]. , 2012, 0(5): 222-223 |
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| Authors: | LI Guo-heng LAN Li-tong |
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| Affiliation: | 1.Great Wall Baoding Huabei Automotive Co.,Ltd.,Gaobeidian Hebei 074000,China; 2.Great Wall Motor Co.,Ltd.,Baoding Hebei 071000) |
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| Abstract: | The paper presents the mode and mode uncoupling ratio analysis of a vehicle.Get the mode frequency of roll and bounce.Ensure the bounce mode uncoupling ratio 91.06% and roll 74.01%,by adjust the stiffness of the mount. |
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| Keywords: | automobile power train normal modes mode uncoupling ratio stiffness mount |
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