| 汽轮机主汽阀关闭动强度分析和研究 |
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| 引用本文： | 蒋浦宁. 汽轮机主汽阀关闭动强度分析和研究[J]. 热力透平, 2008, 37(4) |
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| 作者姓名： | 蒋浦宁 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,上海,200240;上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂,上海,200240 |
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| 摘 要： | 汽轮机主汽阀设计要求具有很高的关闭速度,但高的关闭速度可能会造成阀碟和网座等关键部件撞击损坏,因此有必要对这一阀门关闭过程中部件动强度进行分析和研究.本文提出应用有限元应力分析方法,对关闭过程中阀碟和阀座的碰撞分别采用了弹性-刚性碰撞和弹性-弹性碰撞接触两种计算模型进行计算.并分析和研究了关闭速度和接触均匀度对计算结果的影响,总结出该分析计算方法用于工程设计可以得到比较符合实际情况的结果.
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| 关 键 词： | 主汽阀 关闭速度 动强度 有限元应力分析 弹性-刚性碰撞 弹性-弹性碰撞接触 接触均匀度 |
Study of Dynamic Strength of Turbine Throttle Valve |
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| JIANG Pu-ning. Study of Dynamic Strength of Turbine Throttle Valve[J]. Thermal Turbine, 2008, 37(4) |
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| Authors: | JIANG Pu-ning |
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