| 双支板超燃燃烧室变当量比喷注试验研究 |
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| 引用本文： | 纪鹏飞,朱韶华,陈兵,徐旭. 双支板超燃燃烧室变当量比喷注试验研究[J]. 推进技术, 2017, 38(9): 2011-2019 |
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| 作者姓名： | 纪鹏飞 朱韶华 陈兵 徐旭 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191 |
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| 基金项目： | 国家自然基金(51176003；51276007)。 |
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| 摘 要： | 为研究超燃冲压发动机分级喷注的性能特点,基于双支板燃烧室开展变当量比喷注下的燃烧现象、释热规律以及发动机内推力性能试验研究。燃烧室入口马赫数2,总温1436K。煤油流量的调节速率分别为11.97g/s~2和35.90g/s~2。不同当量比调节速率的试验表明,当量比调节速率不影响试验结果。随着上游当量比的减小,上游火焰由充满支板尾部逐渐转变为在剪切层附近分叉。试验中发现,燃烧室存在两种稳定的燃烧状态:上游燃烧状态和下游燃烧状态。上游燃烧状态下,上游当量比相同而下游当量比不同时,燃烧室内推力差别不显著;下游燃烧状态下,增加上游喷注会提高燃烧室性能。上游燃烧状态变化到下游燃烧状态的上游当量比为0.19。在相同总当量比下,上游多分配当量比获得的上游燃烧状态可使内推力增加。
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| 关 键 词： | 超燃冲压发动机；燃烧室；分级喷注；燃烧；内推力 |
| 收稿时间： | 2016-10-22 |
| 修稿时间： | 2016-12-30 |
Experimental Investigation of Dual-Struts Supersonic Combustor with Varying Equivalence Ratio Injections |
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| JI Peng-fei,ZHU Shao-hu,CHEN Bing and XU Xu. Experimental Investigation of Dual-Struts Supersonic Combustor with Varying Equivalence Ratio Injections[J]. Journal of Propulsion Technology, 2017, 38(9): 2011-2019 |
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| Authors: | JI Peng-fei ZHU Shao-hu CHEN Bing XU Xu |
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