|
|||||
|
|
| 含氢储能的公路交通风、光自洽微网系统优化调度策略研究 | |
| 引用本文： | 师瑞峰,宁津,高毓钦,贾利民.含氢储能的公路交通风、光自洽微网系统优化调度策略研究[J].太阳能学报,2023(11):513-521. |
| 作者姓名： | 师瑞峰 宁津 高毓钦 贾利民 |
| 作者单位： | 1. 华北电力大学控制与计算机工程学院;2. 华北电力大学国家能源交通融合发展研究院;3. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 |
| 摘 要： | 该文构建以服务区微网净收益最大化为目标，以微网系统功率平衡为约束，包括蓄电池与氢能两种储能单元在内的风、光发电服务区微网优化调度模型。采用CPLEX求解器进行求解，并对纯蓄电池、纯氢储能、蓄电池与氢储能混合系统3种不同配置方案下的优化策略进行对比分析。研究结果表明：含氢储能的方案提升了风、光资源利用率的同时增强了系统供电可靠性，验证了该方案下优化调度策略的有效性。 |
| 关 键 词： | 可再生能源 氢储能 微电网 电力负荷调度 交通与能源融合 公路服务区 |
