| 山西晋-阳高速公路滑坡勘察及治理 |
| |
| 引用本文： | 张佳,王平波. 山西晋-阳高速公路滑坡勘察及治理[J]. 中国地质灾害与防治学报, 2004, 15(Z1): 66-70 |
| |
| 作者姓名： | 张佳 王平波 |
| |
| 作者单位： | 1. 山西省地质调查院,山西,太原,030024
2. 山西省地质环境监测中心,山西,太原,030024 |
| |
| 摘 要： | 晋-阳高速公路为山西省晋城市至阳城县路段,于1997年9月底竣工通车.1998年雨季后,晋-阳高速路南侧先后发生4处滑坡,严重影响公路交通运行.其中2处滑坡严重威胁北音村居民及住宅安全,引起山西省交通厅高度重视.并将晋-阳高速公路滑坡勘察治理做为省厅重点工程.晋-阳高速公路滑坡均位于公路挖方地段,受地形、地貌、地质、构造控制及降雨影响,形成顺层浅层牵引式滑坡.滑坡的形成属工程诱发型蠕滑.滑坡平面上呈平行于高速公路的长条形,滑体裂隙发育,一般有2～4条明显张裂隙,裂隙最宽达150 cm以上.滑动面为石炭系黄色、灰白色流塑状泥岩,滑动面平整光滑如镜,泥化层厚10 cm左右.由于形成滑床的泥岩厚度大,分布稳定,且无断裂构造,其下部不可能再产生滑动面.因此,滑坡为单层滑动.通过滑坡推力计算,4处滑坡最大滑坡推力介于24.2～64.1t/m之间.根据滑坡特征及其形成原因,滑坡治理采用了排水、填缝、重力挡墙、抗滑桩等综合措施.时至2004年春.4处滑坡稳定、安全.滑坡治理取得了良好的效果.
|
| 关 键 词： | 石炭系软弱泥岩 顺层浅层牵引式滑坡 蠕滑 静水压力 稳定隔水层 重力挡墙 抗滑桩 |
| 文章编号： | 1003-8035(2004)SO-0066-05 |
| 修稿时间： | 2003-07-04 |
Landslide exploration and treatment in Jin-Yang Highway |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
