| 基于显著性分析的气缸盖结构优化设计 |
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| 引用本文： | 张钦修,张翼,张敏,牛军.基于显著性分析的气缸盖结构优化设计[J].机械设计与制造,2018(1):180-183. |
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| 作者姓名： | 张钦修 张翼 张敏 牛军 |
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| 作者单位： | 中北大学机械与动力工程学院;中国北方发动机研究所; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51605447);山西省应用基础研究项目(201601D021085) |
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| 摘 要： | 为了改变缸盖的结构,提高气缸盖运行工况下的温度分布及结构可靠性,进行了以鼻梁区宽度等六组参数为设计变量、以其许用范围约束条件、以等效热应力最低为优化目标的汽缸盖结构优化。基于正交实验法,构建了6因素5水平的正交实验表,并建立相应的三维模型,仿真得到了温度场及热应力。通过均值化法去量纲,分析得到了各因素的显著性水平,基于各因素的显著性水平选取了最优方案,并进行对比。结果表明,优化尺寸优选后方案的最大热应力比原始结构降低了13.48%,为缸盖的结构设计提供了一定的参考。
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| 关 键 词： | 气缸盖 流固耦合 正交实验 结构优化 |
Optimum Design of Cylinder Head Structure Based on Significance Analysis |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Cylinder Head Fluid-Solid Coupling Orthogonal Experiment Structure Optimization |
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