| 基于SBD技术的小水线面双体船首尾鳍优化设计 |
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| 引用本文： | 鲍家乐,倪其军,李胜忠. 基于SBD技术的小水线面双体船首尾鳍优化设计[J]. 船舶力学, 2021, 25(7): 861-868. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2021.07.003 |
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| 作者姓名： | 鲍家乐 倪其军 李胜忠 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082 |
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| 摘 要： | 首尾鳍作为小水线面双体船(small water-plane-area twin hull,SWATH)的重要组成部分,对其运动性能有着较大影响,是SWATH船型设计的关键技术之一.本文将SBD(simulation based design)技术引入小水线面双体船首尾鳍的优化设计中.以经济航速和设计航速总阻力为目标函数,首尾鳍面积、主翼攻角和襟翼攻角等参数为设计变量,以航行姿态作为约束条件,开展6000吨级小水线面双体船首尾鳍优化设计.结果表明,最优设计方案较原方案在经济航速点总阻力减小约10％,运动姿态也得到较大改善.该设计方法在满足约束条件下以性能最优为目标来驱动设计,为船舶附体的优化设计提供了一种全新的途径.
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| 关 键 词： | 小水线面双体船 首尾鳍 SBD技术 附体优化 |
Optimization design of stabilizing fins of SWATH based on SBD technique |
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| BAO Jia-le,NI Qi-jun,LI Sheng-zhong. Optimization design of stabilizing fins of SWATH based on SBD technique[J]. Journal of Ship Mechanics, 2021, 25(7): 861-868. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2021.07.003 |
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| Authors: | BAO Jia-le NI Qi-jun LI Sheng-zhong |
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