波磨对CRTS Ⅱ型板式无砟轨道振动特性影响分析 |
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引用本文: | 张志远.波磨对CRTS Ⅱ型板式无砟轨道振动特性影响分析[J].铁道建筑,2013(10). |
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作者姓名: | 张志远 |
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作者单位: | 上海高铁维修段,上海,200439 |
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基金项目: | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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摘 要: | 通过建立 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的车辆-轨道垂向耦合动力学模型,研究在钢轨波磨不平顺激扰下,不同运营速度时轮轨力响应及轨道结构各部件的振动特性。分析结果表明:在钢轨中长波波磨激励下,运营速度的改变对轮轨力响应最大值影响较小,但对轮重减载率影响较为明显;钢轨垂向振动主要表现为中高频振动;随着运营速度增加,轨道板及底座板在中高频范围内的振动频率增加。
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关 键 词: | 钢轨波磨 无砟轨道 轮轨力 振动特性 |
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