| 基于FIR带通滤波汽车平顺性分析 |
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| 引用本文： | 李全,孙永厚,刘夫云. 基于FIR带通滤波汽车平顺性分析[J]. 机械设计与制造, 2014, 0(2) |
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| 作者姓名： | 李全 孙永厚 刘夫云 |
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| 作者单位： | 桂林电子科技大学机电工程学院; |
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| 基金项目： | 国家自然基金资助项目(51265006);广西制造系统及先进制造技术重点实验室(11-031-12_008;11-031-12_003) |
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| 摘 要： | 目前国标规定的汽车平顺性评价中心频率较低,而常用处理软件对低频数据处理不够理想,平顺性测试专用设备又十分昂贵。针对这种现状,基于有限长单位冲激响应(Finite Impulse Response)滤波器理论,建立了MATLAB的FIR数字带通滤波器,从理论上消除了滤波时相位失真对频谱分析结果的影响。在此基础上,利用降采样方法对信号进行处理,避免了滤波器响应曲线不理想的情况,并将FIR数字带通滤波器应用于汽车平顺性加速度均方根值的计算。结果表明:设计的软件系统仿真结果与PROSIG的实测结果基本吻合,能够实现对汽车平顺性的有效评价。
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| 关 键 词： | MATLAB FIR 滤波 平顺性 |
Analysis of Vehicle Ride Comfort Based on FIR Band-Pass Filter |
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| Keywords: | MATLAB FIR 滤波 平顺性 |
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