| 电动车动力总成模态及振动响应仿真研究 |
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| 引用本文： | 陈诗阳,于蓬,章桐,郭荣.电动车动力总成模态及振动响应仿真研究[J].机电一体化,2015,21(4). |
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| 作者姓名： | 陈诗阳 于蓬 章桐 郭荣 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804;同济大学汽车学院,上海 201804
2. 同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804;同济大学汽车学院,上海 201804;同济大学中德学院,上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家863计划项目，国家自然科学基金，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 以某电动车动力总成为研究对象,考虑悬置支架和水套的影响,在HyperMesh中建立了动力总成壳体有限元模型.将有限元模型导入Romax中,并与齿轮啮合传动系统Romax模型相结合,得到综合考虑部件柔性、转子-齿轮系及轴承影响的刚柔耦合模型.对综合耦合模型进行固有特性和振动响应仿真,把握了动力总成振动通过悬置支架向车身传递的频率及其幅值,为后续针对结构振动的优化奠定基础.
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| 关 键 词： | 电动车 动力总成 悬置支架 水套 振动特性 |
Simulation Study on Modal and Vibration Response of an EV Power Train |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | EV power train mount bracket water jacket vibration characteristics |
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