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| 10t叉车全自由提升门架及液压缸的设计 | |
| 引用本文： | 娄国钰.10t叉车全自由提升门架及液压缸的设计[J].叉车技术,2005(1):12-13. |
| 作者姓名： | 娄国钰 |
| 摘 要： | 在海港搬运作业中，需要叉车从船舱里将货物运到甲板或陆地上，随着货物重量的增加，需要载重量大的叉车进入船舱作业，但是由于进入船舱的门比较低，叉车搬起货物后无法出入船舱，因此需要在大吨位叉车中设计全自由提升机构。大吨位全自由提升叉车的设计在我国目前尚是一个空白。按照以往中小吨位的设计，应该采取用三个液压缸：两个起升缸在两侧，一个自由提升缸在中间。但是这种设计会引发以下问题： |
| 关 键 词： | 叉车 门架 液压缸 起升 提升机构 搬运 载重量 货物 吨位 中间 |
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