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| 快速公交信号优先对交通流影响仿真 | |
| 引用本文： | 杨远舟,毛保华,陈绍宽,刘爽,刘明君.快速公交信号优先对交通流影响仿真[J].深圳大学学报(理工版),2013,30(1):91-97. |
| 作者姓名： | 杨远舟 毛保华 陈绍宽 刘爽 刘明君 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部科学研究院城市交通研究中心,北京100013;北京交通大学交通运输学院,北京100044 2. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 3. 国家发展和改革委员会综合运输研究所,北京,100038 |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划资助项目(2012CB725406);国家自然科学基金资助项目(71201008)~~ |
| 摘 要： | 采用开放边界条件,以元胞自动机模型构建快速公交信号优先仿真评估模型,模拟快速公交信号优先时间(最大绿灯延长时间和最大红灯早断时间)、快速公交信号优先检测器位置以及快速公交产生概率等参数,对含有快速公交专用道十字信号交叉路口交通流的影响.结果表明,通过合理调节快速公交信号优先的最大绿灯延长时间和最大红灯早断时间,可减少交叉口快速公交延误,提高运行效率,降低快速公交信号优先设置对社会车流的影响. |
| 关 键 词： | 交通运输系统工程 交通流 元胞自动机 信号优先 快速公交 |
Effect of bus rapid transit signal priority effect on traffic flow |
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| Yang Yuanzhou , Mao Baohua , Chen Shaokuan , Liu Shuang , Liu Mingjun.Effect of bus rapid transit signal priority effect on traffic flow[J].Journal of Shenzhen University(Science &engineering),2013,30(1):91-97. | |
| Authors: | Yang Yuanzhou Mao Baohua Chen Shaokuan Liu Shuang Liu Mingjun |
| Affiliation: | 1) China Urban Sustainable Transport Research Center,China Academy of Transportation Sciences,Beijing 100013,P.R.China 2) School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,P.R.China 3) Institute of Comprehensive Transportation,National Development and Reform Commission,Beijing 100038,P.R.China |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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