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| 基于有限元方法的汽车传动轴研究 | |
| 作者单位： | ;1.华东交通大学轨道交通学院 |
| 摘 要： | 为了提高传动轴设计的可靠性和合理性,基于有限元方法其对某汽车传动轴进行自由模态分析、扭转刚度分析、强度分析和疲劳分析。分析结果表明,其一阶固有频率均比激振频率高15%,能够有效地避免发生共振;扭转刚度27 685.5 N·m/rad,符合刚度要求。其最大主应力位于轴管处,为185.2 MPa,安全系数为1.32,能够满足强度要求;该传动轴的最小寿命为5.385×107,疲劳寿命满足要求。 |
| 关 键 词： | 传动轴 模态 刚度 强度 疲劳 |
Research of Automobile Transmission Shaft based on Finite Element Method |
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