|
|||||
|
|
| 冷金属过渡焊在不锈钢车体焊接中的应用研究 | |
| 引用本文： | 王秀义,邬瑞峰,尹晓亮,等.冷金属过渡焊在不锈钢车体焊接中的应用研究[J].焊接技术,2014(3):67-69. |
| 作者姓名： | 王秀义 邬瑞峰 尹晓亮 等 |
| 作者单位： | 唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心; |
| 摘 要： | 应用冷金属过渡焊(CMT)和MAG焊,对不锈钢城轨客车中0.8 mm和1.5 mm厚SUS301L奥氏体不锈钢薄板进行焊接试验,并对2种焊接方法进行了对比。采用CMT可以很好地完成0.8 mm薄板的焊接,采用MAG焊则很容易焊穿。还对比了厚1.5 mm焊接试件,CMT焊缝成形良好,且无焊接飞溅,MAG焊成形良好,但有较多飞溅;在相同压卡条件下,焊后试件最大变形量CMT焊的为1 cm,MAG焊的为1.5 cm,CMT焊的飞溅和变形均小于MAG焊的。CMT焊将在不锈钢车体焊接中得到广泛的应用。 |
| 关 键 词： | 冷金属过渡焊 不锈钢 无飞溅 焊接变形 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
