| 浅埋暗挖大跨地铁车站群洞隧道施工控制技术 |
| |
| 引用本文： | 胡国伟,王炳华,张宇宁,石鸿.浅埋暗挖大跨地铁车站群洞隧道施工控制技术[J].铁道建筑,2007(8):41-43. |
| |
| 作者姓名： | 胡国伟 王炳华 张宇宁 石鸿 |
| |
| 作者单位： | 1. 中铁三局集团有限公司,技术开发部,太原,030001
2. 中铁三局集团有限公司,桥隧分公司,河北,邯郸,056000 |
| |
| 摘 要： | 以浅埋暗挖超大跨地铁车站施工为例，介绍了大断面群洞隧道施工及控制技术，其采用的长管棚与小导管超前支护与中洞法开挖支护方法有效地控制了地层变形，结合施工全过程的非线性仿真及施工信息反馈，研究了群洞隧道开挖引起的地表沉降、拱顸下沉的规律，研究结论对大断面浅埋暗挖隧道设计、优化施工顺序、指导施工组织及施工控制具有实践意义。
|
| 关 键 词： | 浅埋暗挖 地铁车站 群洞 施工控制 |
| 文章编号： | 1003-1995（2007）08-0041-03 |
| 修稿时间： | 2007-02-202007-05-20 |
Controlling technology of tunnel-group driving in construction of large-span metro station by NATM |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
