高模量沥青混凝土在路面结构中的优化 |
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引用本文: | 马蓉蓉,陈先华,柳仁军,何占军.高模量沥青混凝土在路面结构中的优化[J].中外公路,2014(1). |
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作者姓名: | 马蓉蓉 陈先华 柳仁军 何占军 |
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作者单位: | 东南大学交通学院;江苏省江阴市交通运输局;河北省高速公路承赤筹建处; |
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摘 要: | 为探讨高模量沥青混凝土在路面结构中的设置及使用情况,该文利用Bisar3.0软件对高模量沥青混凝土路面结构进行力学响应分析,进而得到了高模量沥青混凝土的合理设置层位与回弹模量。结论表明:高模量沥青混凝土可以有效地提高路面抗车辙性能,并建议设置在中面层,回弹模量取值在2 500~3 500 MPa范围之内,同时,在设置高模量沥青层的基础上不建议缩减面层厚度。
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关 键 词: | 高模量沥青混凝土 回弹模量 面层厚度 剪应力 |
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