| 近距离下穿既有盾构隧道的隧道钻爆降振技术研究 |
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| 引用本文： | 高宇璠,傅洪贤.近距离下穿既有盾构隧道的隧道钻爆降振技术研究[J].振动工程学报,2021,34(2):311-320. |
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| 作者姓名： | 高宇璠 傅洪贤 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044；北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室，北京 100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51278042） |
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| 摘 要： | 以广深港客运专线益田路隧道为工程背景,对爆破作用下既有盾构隧道管片的振动响应进行研究。结合应力波理论计算了盾构隧道管片的爆破振动速度安全允许值,并利用现场数据进行验证;结合既有隧道的现场监测数据,分析了管片的振动速度变化规律,提出了减振措施和优化爆破方案,确保既有盾构隧道的运营安全。结果表明:爆破施工过程中,既有隧道衬砌管片最大振速达到7.19 cm/s,小于计算的9 cm/s安全允许振动速度,管片接缝无损伤,计算的衬砌管片安全允许振动速度可为类似工程提供参考;钻爆法近距离下穿既有盾构隧道时,采用电子雷管起爆技术,并结合适当的减振措施,可以有效降低既有隧道衬砌管片的爆破振动速度,确保结构安全稳定。
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| 关 键 词： | 隧道爆破 现场试验 衬砌管片 振动速度 近距离下穿 |
Drilling and blasting technology for closely crossing existing shield tunnel |
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| GAO Yu-fan,FU Hong-xian.Drilling and blasting technology for closely crossing existing shield tunnel[J].Journal of Vibration Engineering,2021,34(2):311-320. |
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| Authors: | GAO Yu-fan FU Hong-xian |
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