| 基于齿面摩擦的斜齿轮传动动力学特性分析 |
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| 引用本文： | 王一,王奇斌,张义民.基于齿面摩擦的斜齿轮传动动力学特性分析[J].机械设计与制造,2013(10). |
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| 作者姓名： | 王一 王奇斌 张义民 |
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| 作者单位： | 东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳,110819 |
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| 基金项目： | 长江学者和创新团队发展计划，高档数控机床与基础制造装备科技重大专项课题，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了研究斜齿轮齿面摩擦的动力学特性,建立了12自由度斜齿轮系统动力学模型,以时变的啮合刚度作为研究基础,并考虑了假定摩擦系数恒定、接触线上载荷均布状况下摩擦力的影响,以一斜齿轮对为研究对象,采用Newmark法求解齿轮系统的动力学响应,分析有摩擦和无摩擦两种工况下位移变化,结果表明在摩擦力作用下,垂直齿轮啮合线方向的振动加剧,对传动系统平稳有不良影响。模型亦有助于斜齿轮啮合摩擦激励变化特性的进一步研究,结论对齿轮系统的设计分析有一定参考价值。
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| 关 键 词： | 斜齿轮 动力模型 摩擦 时变啮合刚度 振动 |
Helical Gear System Dynamic Character Analysis Based on Sliding Friction |
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| WANG Yi
,
WANG Qi-bin
,
ZHANG Yi-min.Helical Gear System Dynamic Character Analysis Based on Sliding Friction[J].Machinery Design & Manufacture,2013(10). |
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| Authors: | WANG Yi WANG Qi-bin ZHANG Yi-min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Helical Gear Dynamic Model Friction Time-Varying Mesh Stiffness Vibration |
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